各地の取り組み：和光市

◆取り組み体制

• 事業主体：和光市
• 運行業務の受託者：
  東武バスウエスト株式会社（運行主体）
• その他、自動運転システムの設計・運行に関与している企業・団体：
  先進モビリティ株式会社（運行システム及び車両提供事業者）、アイサンテクノロジー株式会社（三次元地図作成事業者）

◆導入フェーズ

• レベル2の事業：社会実装、実証実験
• レベル4の事業：今後取り組んでいく予定

◆運行期間

• 令和5年8月28日～9月8日　1期社会実証
• 令和5年1月22日～3月15日　1期社会実装
• 令和6年11月15日～12月13日　2期社会実証

◆住民への説明

• 運行地区の住民向けの説明会の実施時期・回数：18回
• その他住民の認知度向上・理解促進のために取り組んだこと：
  • 民間施設へのポスター掲載
  • 試乗会の開催
  • 市民祭り等のイベントへの出展
  • 地元高校生によるPR動画制作
  • 駅前デジタルサイネージ掲載

◆議会への説明

• 議会での説明の実施時期・回数：
  13回（議長報告10回、議会全員協議会3回）

◆事業が地域に与えている効果

• バス停の新設に伴い、地域住民の利便性が向上
• バス専用車線の整備による渋滞の緩和とバスの定時性確保
• 地域の活性化

◆工夫した点

• まずは自動運転バスと一般車とを分けて走行することができるよう、バス専用車線の整備を行って安全を確保した
• １期社会実証で出た課題を１期社会実装では改善し、少しずつ前進をさせている（バス専用車線を走行する自動運転バスと一般車線を走行する一般車との接触回避による操舵介入を、車線内の自動運転車両の位置を調整することで改善）

◆苦労した点

• 前例がないことであり、また、バス専用車線の整備工事を経て、社会実証・実装を行っていることから、関係機関との協議や調整に時間を要して苦労した

◆今後の発展に関して構想していること

• 自動運転走行をバス専用車線区間のみでなく、一般車との混在区間にも段階的に増やしていく
• 車両の大型化も検討中